С две трети от планетата, покрита с вода, намирането на загубен самолет в морето е страхотна задача. Но сега нова система от подводни сонарни сигнали може да помогне на спасителите да открият свалени самолети.
Когато самолет катастрофира в морето, може да отнеме месеци или години, за да се намерят останките, ако изобщо.
Усилията за възстановяване се усложняват от безброй фактори. Първо, диспечерите на въздушното движение не винаги знаят точното местоположение на самолетите, които летят над океаните. Докато пилотите използват GPS, за да проследяват вътрешно положението на самолета, контролът на въздушното движение обратно на сушата определя местоположението чрез изпращане на радиовълни. Времето, което отнема на тези вълни да отскочат от самолета, казва, че въздушният трафик контролира разстоянието и местоположението на самолета, но това работи само ако въздухоплавателното средство е в рамките на линията на зрителната кула на радарната кутия - превръща отдалечените океански места в радар сляпо място, Докато местоположенията се оценяват въз основа на полетните планове, отклоненията са често срещани - особено ако има проблем, който може да доведе до спускане на самолета.
В случай на съмнение за катастрофа, екипите за възстановяване използват последните известни координати на самолета, анализ на океански ток и вятър, за да стесняват целевата зона за търсене - все пак това все още може да остави целева зона до 500 000 квадратни мили от открит океан.
След това тези огромни участъци от океана се търсят ръчно от мъже и жени в спасителни самолети, които сканират за останки с бинокли - бавна, досадна и неточна задача.
Нова технологична система от MIT може да ви помогне да намерите самолети, изгубени в морето © Samael Lopez / Unsplash
Докато самолетите са оборудвани с подводни локаторни маяци, които изпращат ултразвукови импулси, разпознаваеми от сонарно-акустично оборудване за локализиране, днес най-модерните маяци могат да предават само 20 000 фута или малко повече от 3, 5 мили - което означава, че спасителните лодки трябва да прелитат почти директно над катастрофира самолет за откриване на сигнала му.
Но сега учените от лабораторията на MIT Media са разработили TARF (Translational Acoustic-RF комуникация), технология, способна да комуникира от под водата във въздуха.
„Опитът да премине границата въздух-вода с безжични сигнали беше пречка. Нашата идея е да превърнем самото препятствие в среда, чрез която да общуваме “, казва Фадел Адиб, асистент в медийната лаборатория, който ръководи това изследване.
Въпреки че технологията все още е в начална стадия, тя позволява на подводниците да комуникират с самолети, докато все още са потопени, а също така могат да бъдат използвани за намиране на катастрофирали самолети, като изпращат акустични маяци за търсене на самолети.
„Акустичните предавателни маяци могат да бъдат внедрени в, да речем, черна кутия на самолета“, казва Адиб. „Ако предава сигнал всеки път, ще можете да използвате системата, за да вземете този сигнал.“
